FE技術(shù)新規(guī)：將禁鐵路電機(jī)止雙電機(jī) MGU減至一個(gè)

時(shí)間：2019-10-05 10:00

　　從2019/20賽季開(kāi)始，國(guó)際汽聯(lián)禁止FE電動(dòng)方程式中使用雙電機(jī)。

　　自2015/16系列第二季動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)放開(kāi)以來(lái)，制造商可以自由選擇使用多少臺(tái)電動(dòng)機(jī)。過(guò)去，鈦麒車隊(duì)、蔚來(lái)車隊(duì)的前身NEXTEV一直使用雙電機(jī)，但沒(méi)有取得太大成功。

　　日產(chǎn)E.Dams車隊(duì)被廣泛認(rèn)為是目前2018/19賽季錦標(biāo)賽上唯一一支運(yùn)行雙電機(jī)裝置的FE車隊(duì)。但日產(chǎn)從未公開(kāi)披露其FE賽車的動(dòng)力系統(tǒng)的組成。

　　日產(chǎn)車隊(duì)還沒(méi)有在本賽季贏得比賽，但已經(jīng)獲得了五個(gè)桿位，是所有車隊(duì)中最多的。日產(chǎn)賽車在排位賽中的表現(xiàn)引起了對(duì)手的特別關(guān)注。

　　日產(chǎn)車手布埃米（Sebastian Buemi）在被問(wèn)及最近一次柏林站比賽后車隊(duì)在排位賽中的實(shí)力時(shí)說(shuō)，他的車隊(duì)“做出了一些選擇，其中一些得到了回報(bào)，而有些沒(méi)有”。

　　除了禁止雙電機(jī)，新的FE技術(shù)規(guī)則還對(duì)MGU（旋轉(zhuǎn)機(jī)電功率轉(zhuǎn)換器）的最大數(shù)量從兩個(gè)減少到一個(gè)。