“一帶一路”調(diào)研行：意YE2電機大利技術和中國市場的化學反應

時間：2019-11-07 10:02

　　央廣網(wǎng)寧波11月3日消息（記者曹美麗）中國提出“一帶一路”倡議六年，越來越得到沿線國家的認可和積極參與。2019年3月，意大利成為首個支持“一帶一路”倡議的七國集團國家。記者近日走進意大利菲仕運動控制有限公司，深切感受到了當意大利技術觸碰中國市場后產(chǎn)生的巨大化學反應。

意大利菲仕的道德憲章（央廣網(wǎng)記者 曹美麗 攝）

　　湛藍的天空，安靜的海面，在位于地中海畔的熱那亞港，分布著眾多的廠房，菲仕運動控制有限公司只是其中并不起眼的一家。走進公司的辦公樓，首先映入眼簾的，是粘貼在墻上的《道德憲章》。道德憲章一共有三條，分別闡述了公司的目標，公司對利潤的追求方式和人力資源在公司的地位。讓人印象深刻的是，菲仕的道德憲章第一條寫道：公司的目標是發(fā)展科學知識，促進技術進步。

　　公司的創(chuàng)始人Marco Venturini(馬克·文特里)的介紹便從這份道德憲章開始?！跋嘈糯蠹叶伎吹搅宋覀兊牡赖聭椪?。我們一開始不是抱著賺錢的心態(tài)，我們希望能夠探索在電子技術和電子機械最新的創(chuàng)新，可以用來做一些什么事情?！?/p>

　　正是抱著這樣的目標，1986年，意大利人馬克·文特里和幾位年輕人一起，看準電子技術和電子機械的前沿趨勢，開始創(chuàng)立菲仕運動控制有限公司，他們致力于為其他企業(yè)提供高性能的高級電機。

　　而生產(chǎn)這種高性能的電機，需要用到稀土永磁材料，這種材料只有中國有。1997年，為尋找稀土永磁材料，馬克·文特里來到了中國。沒想到，這一次中國之行，就此拉開了一段中意合作的序幕——馬克·文特里認識了中國小伙任文杰。

意大利菲仕運動控制有限公司創(chuàng)始人馬克·文特里（央廣網(wǎng)記者 曹美麗 攝）

　　“當時的他非常年輕，非常有才，他讓我們覺得中國未來前途肯定非常光明?！?/p>

　　當時的任文杰不到30歲。這個年輕人充滿了活力和闖勁，讓馬克·文特里深受觸動，“他像一匹野馬?！?/p>

　　同樣的，意大利人在技術方面的精益求精，也帶給了任文杰很大的震撼。兩個人相見恨晚，決定在中國合資創(chuàng)辦企業(yè)，致力于為運動控制和能量轉(zhuǎn)換領域提供系統(tǒng)解決方案。

　　2001年，一家中外合資企業(yè)——寧波菲仕電機技術有限公司在寧波成立。很快，他們成功消化了意大利的技術，開始批量生產(chǎn)各種伺服電機和直線電機，并不斷開發(fā)出智能化電機、大型力矩電機、低速直驅(qū)發(fā)電機等新產(chǎn)品。

　　馬克·文特里原本以為雙方的合作大概僅限于此。因為在意大利，他創(chuàng)立的工廠20年來規(guī)模沒有任何變化，產(chǎn)值一直保持在3.5億歐元左右。對于擴大產(chǎn)能，他有自己的顧慮?！昂芏嘁獯罄钠髽I(yè)就是怕規(guī)模變大，產(chǎn)業(yè)化，擔心有一天市場步伐慢下來就出問題。”

　　但中國市場蘊藏的無限可能，不斷刷新了馬克·文特里的認知。6年后的2007年，已經(jīng)不再滿足于當前生產(chǎn)能力的任文杰告訴馬克·文特里，他打算在寧波杭州灣新區(qū)再投資建設一個生產(chǎn)基地，投入很大。聽到這個消息，馬克·文特里的第一反映是怎么可能。“這個建廠的成本相當于企業(yè)兩年的營業(yè)額，是總營業(yè)額！當時他給我打電話說需要這方面的幫忙，當時我們整個規(guī)模還非常小，我覺得不可能。但他后來還是做成了?！?/p>

意大利菲仕的中國合伙人任文杰介紹說，菲仕為這款電動摩托車提供快充，半小時充滿電，可跑200公里（央廣網(wǎng)記者 曹美麗 攝）

　　任文杰的底氣，一方面源于意大利合作方的技術。菲仕運動控制有限公司的工程師每一位都是多面手，他們能很快把前沿技術應用于實踐。當然，他對中國的市場更有信心。

　　短短3年后，這家馬克·文特里認為不可能的杭州灣工廠，銷售收入就突破了2億元，并且逐年擴大。這也讓一直對擴大產(chǎn)能保持謹慎態(tài)度的馬克·文特里不得不對中國市場刮目相看?！拔以谥袊w會最深的就是市場的力量，因為中國市場非常大，可能性就非常多。正因為中國市場足夠大，所以我們有足夠的理由來證明為什么在研發(fā)方面有這么多的投入?！?/p>

　　中國的市場足夠大，對于馬克·文特里來說，意味著他們可以完全放開手腳，按照自己的道德憲章所說的那樣，不斷地去設計、研發(fā)、制造出創(chuàng)新型產(chǎn)品，這也是他們創(chuàng)業(yè)的初心。至于產(chǎn)業(yè)化和市場，那就都交給中國的合伙人把。于是，他們的創(chuàng)新和成就，一個接著一個。憑借杰出的性能，菲仕電機成為奧的斯100米以上摩天大樓電梯電機唯一的供應商；菲仕成為迄今為止世界上最大的無線電天文望遠鏡ALMA唯一的驅(qū)動裝置供應商；菲仕打敗競爭對手西門子，成為德國德瑪吉的唯一電機供應商……任文杰說，這是核心競爭力的體現(xiàn)?！昂诵牡膯栴}是我們的技術是沒有人競爭的，我們用很輕的重量產(chǎn)出了很高的效率，也就是說把性能做到了極致?！?/p> #p#分頁標題#e#

　　然而，意大利技術和中國市場的化學反應不僅僅只應用到工業(yè)電機。瞄準時代的潮流，展在世界的前沿，這一次，他們又瞄準了新能源汽車的驅(qū)動。

　　“這是我們提供給北汽集團的全套的動力系統(tǒng)的解決方案，在功率不變的情況下，我們可以把重量做到很輕?！?/p>

　　在距離熱那亞港半小時車程的菲仕綠能意大利研發(fā)中心，研發(fā)人員孜孜以求的是怎樣讓新能源汽車驅(qū)動在功率不變的前提下做到重量更輕。他們的設計和研發(fā)，在中國實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，去年光為北汽集團的新能源汽車就提供了7萬多套驅(qū)動設備。

　　當下，世界各國都在致力于發(fā)展純電動和混合動能汽車，中國已經(jīng)成為全球新能源汽車第一產(chǎn)銷國。站在潮流的前沿和趨勢的風口上，菲仕綠能科技意大利研發(fā)中心的總經(jīng)理Angel Carenzo（安吉洛·卡倫佐）高興地告訴記者，市場又一次給了他們機遇。 “我們最大的優(yōu)勢就是中國的汽車企業(yè)有什么特殊的馬達方面要求，它提出來我們能幫他們研發(fā)、設計，我們自己內(nèi)部的專業(yè)知識完全夠幫這些汽車企業(yè)做這些設計和創(chuàng)新的工作。”

　　這家今年上半年剛成立的研發(fā)中心，一開始只有2名工作人員，現(xiàn)在增加到了5名，很快，他們的車間和廠房正在緊鑼密鼓的裝修中。安吉洛·卡倫佐和他的同事們已經(jīng)迫不及待要擼起袖子加油干了。

　　“20年前，我們追求的是自動化。今天，我們的目標則是讓經(jīng)濟活動碳排量減少?！本瓦B一直謹小慎微的馬克·文特里，此時也顯得雄心勃勃，“接下來，汽車的開發(fā)系統(tǒng)都將變成電動或者混合動力，20年內(nèi)，所有交通工具都實現(xiàn)電子化。”

　　未來已來。意大利技術和中國市場的化學反應，正在激蕩出更大的浪潮。