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國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)有電機(jī)配件什么區(qū)別,熟優(yōu)熟劣?

時(shí)間:2019-08-17 12:00
      驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車的三大核心部件之一,相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī),新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)有更高的技術(shù)要求。新能源汽車電機(jī)類型主要有四種:直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車,特別是新能源客車,開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少;永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車。從綜合性能來(lái)看,永磁同步電機(jī)最具優(yōu)勢(shì),更能代表新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展方向。

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      國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)有什么區(qū)別?從綜合性能來(lái)看,誰(shuí)會(huì)是發(fā)展方向!

目前國(guó)內(nèi)外新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)呈如下特點(diǎn):

      1.我國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)銷量出現(xiàn)加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,截止2015年8月,新能源汽車共生產(chǎn)118,020輛,銷售108,654輛,同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍。預(yù)計(jì)2015年全年新能車銷量能達(dá)到16~18萬(wàn)輛左右。受益于新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)展,新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的產(chǎn)銷量也隨之增長(zhǎng)。

      2.在國(guó)外,大多數(shù)主機(jī)廠驅(qū)動(dòng)電機(jī)為內(nèi)部配套。像寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)的電機(jī)系統(tǒng)均為體系內(nèi)供應(yīng)商直接供貨,另外還有一種情況是整車廠和零部件供應(yīng)商共同參與,聯(lián)合開(kāi)發(fā),像戴姆勒和博世成立合資公司,福特和麥格納聯(lián)合開(kāi)發(fā)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)。電機(jī)獨(dú)立生產(chǎn)商比較知名有西門子、雷米、日立、大陸、博世等。

      3.在國(guó)內(nèi),目前新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)廠家大約有30多家,能夠?yàn)檎嚻髽I(yè)批量供貨的也僅有15家左右。整車廠中,比亞迪新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)均自主配套;獨(dú)立電機(jī)或汽車零配件生產(chǎn)商中,綜合實(shí)力較強(qiáng)的為北京精進(jìn)、上海電驅(qū)動(dòng)、大洋電機(jī)等,其中上海電驅(qū)動(dòng)(2015年6月被大洋電機(jī)收購(gòu))是新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的龍頭企業(yè),南車時(shí)代電動(dòng)則是新能源商用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的龍頭企業(yè)。

      4.當(dāng)前市場(chǎng)上應(yīng)用最廣泛的新能源汽車電機(jī)主要有三類:永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。其中,永磁同步電機(jī)兼?zhèn)渲矢?、高效區(qū)寬、轉(zhuǎn)矩密度高、電機(jī)尺寸小、重量輕調(diào)速范圍寬等眾多優(yōu)點(diǎn),因此,以豐田汽車和本田汽車為代表的國(guó)際化制造商以及國(guó)內(nèi)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞等廠商均在其新能源汽車中采用了永磁電機(jī)方案。當(dāng)然,永磁同步電機(jī)不可避免也有其本身的一些局限性,其電機(jī)結(jié)構(gòu)(尤其是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu))十分復(fù)雜。而異步電機(jī)較之于永磁同步電機(jī),成本更低、結(jié)構(gòu)相對(duì)更簡(jiǎn)單、控制技術(shù)也相對(duì)成熟。但是其高效區(qū)較窄,在相同的性能參數(shù)下,異步電機(jī)的尺寸較大,重量較重,這些缺點(diǎn)都在一定程度上制約了其廣泛應(yīng)用。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)從電機(jī)本身和控制來(lái)說(shuō)都十分成熟,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、系統(tǒng)成本低是其主要優(yōu)點(diǎn)。但由于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)有轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、噪音大、系統(tǒng)非線性特性等缺點(diǎn),所以目前應(yīng)用還受到限制。

      5.國(guó)家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)實(shí)施以來(lái),經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展,在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)方面取得了很大的進(jìn)步,在基本功能和性能方面接近或達(dá)到國(guó)際水平,但產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展緩慢,原因很多,有市場(chǎng)需求方面,有國(guó)家推廣方面,有企業(yè)自身生產(chǎn)條件方面。不過(guò),我國(guó)是電機(jī)制造及應(yīng)用大國(guó),有較好的工業(yè)基礎(chǔ),有豐富的稀土資源,有國(guó)家政策的大力扶持,這都為電機(jī)業(yè)的發(fā)展提供了很好的環(huán)境。

      
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